● 内装篇：这哥俩风格完全不同，传统与风潮你更喜欢哪一类
不像大众系，基于同平台但非同品牌的车型大都采用了一类内装的风格，而韩国的这哥俩则完全不同。
新索纳塔的内装没什么大的特点，普通的环绕式风格，我们借到的这太试驾车采用的是深米打配的配色(还有全黑内装版)，与造型一样非常具有亲和力。较时尚、运动的造型而言，这个内装显得有些格格不入。
直瀑式中控台有了镀铬件的装饰更显档次和整体感，不过在功能区操作界面的设计上我们可以很明显的看得出来它的借鉴元素，譬如影音娱乐系统这部分与英菲尼迪颇为相象，而空调控制区沃尔沃专有的的小人功能按键也被移植了过来。借鉴也无妨，关键是这些设计方式的加入提升了新纳塔的档次和操作便捷性。
两种配色方四辐式方向盘看上去很舒服，环身采用了两种材质，正上下部有真皮包裹，两侧为普通塑料，在3与9点处是两个材质的分界点，也是平时驾驶放手的位置，不时的接触到两种材质未免会降低手感。这是款高配备车型，方向盘上集中了蓝牙电话，定速巡航，音量调节、ECO驾驶模式功能按键，常规功能都在手边使用起来方便、安全。
相比索纳塔的内外不一，起亚K5似乎要更为彻底一些。首先是黑色基调的内装很运动，很cool，与这台车的整体非常契合；第2点是中控台设计了一个大拐角，并且倾侧向驾驶者，类似于个性化跑车的设计，从外到内在至少视觉效果上可以说K5更像是一款“驾驶者之车”。中控的大拐角边缘采用了真皮包裹，细密的走线，良好的工艺与奥迪车型如出一辙。
方向盘与新索纳塔一样采用了四辐设计，功能按键一个不少，排列上与索纳塔有着一定的区别。环身正上做了深色仿逃木装饰，有点多此一举。即使用肉眼观察，你也能明显的看的出来两者的方向盘大小差异，据实际测量新索纳塔的方向直径为37cm，而K5则整整比它少了1cm为36cm，环身粗细相同都为1.1cm，至于驾驶起来有多大差别，下文的动态体验部分有详细表述。
两车的仪表在风格上稍有不同，但是功能的显示上基本是相同的。新索纳塔采用的是运动帽耳状，K5则是敞开整体式，两者中央都有电子显示屏幕，小计里程，续航里程，瞬时油耗，定速巡航等等都可以在这个屏上显示，另外两者的仪表指针都是悬浮式设计，非常具有科技感。看的出来，韩国人在电子化和科技化方面也是下足了功夫的。
根据海外市场研究公司发布的数据，2025年4月，比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆，同比增长169%，而特斯拉的销量为7165 辆，同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距，终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
作者：智电出行
232025-05-23
各位听说了没，红旗也要造越野车了！今年上海车展，红旗发布了旗下首款硬派越野车，目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息，包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
作者：智电出行
462025-05-23
皮耶罗法拉利，法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日，法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天，小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相，其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起，小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
作者：智电出行
192025-05-23
5月22日，小米YU7 正式发布，这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”，中文命名为 “小米御7”，将于7月正式上市。从外观上看，小米YU7延续了小米SU7的设计语言，前脸封闭式造型搭配独特的银色车标，极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰，大灯轮廓似曾相识，却又有创新，180度超广角照明加上镂空风道设计，不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手，运动感十足，而高亮黑色材质覆盖的细节之处，又增添了几分精致。车尾部分，贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板，时尚且富有层次感。
作者：智电出行
1202025-05-23
猛龙燃油版搭载2.0T发动机，匹配9DCT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用，哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛，它的可靠性应该是不用担心。
作者：网上车市
712025-05-22
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